Polska Grupa Energetyczna zrezygnowała z budowy dwóch bloków energetycznych w Elektrowni Opole. Dziś...

Rafako poinformowało, że nie będzie realizować kontraktu w Elektrowni Jaworzno wspólnie z North Chin...

Na stacji Warszawa Gdańska kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Peron 4 został już itwarty.

Nowe przejście podziemne na stacji Warszawa Gdańska ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadki na komunikację miejską. Długie wiaty ochronią przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpisały przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie nowych rozwiązań na ważnej stołecznej stacji.

Łącznie 19 firm, w tym sześć konsorcjów, złożyło wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego na budowę 14,3-kilometrowego odcinka linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź w ramach realizacji inwestycji strategicznych Port Polska. Chodzi o odcinek między węzłami: lotniskowym i bolimowskim.

Dwa projekty NOHO Investment - NOHO ONE w Warszawie oraz Dolnych Młynów 10 w Krakowie zostały nagrodzone w konkursie International Property Awards 2026–2027.

Kolejny budynek z lat 90-tych XX wieku zniknie z panoramy stolicy. Firma Skanska rozpoczęła proces rozbiórki 83-metrowego biurowca Ilmet, zlokalizowanego przy alei Jana Pawła II 15 w Warszawie. W miejscu tego powstałego w latach 90. obiektu deweloper wybuduje nowoczesną wieżę Warsaw One o docelowej wysokości 188 metrów. Inwestor posiada już prawomocne pozwolenie na budowę nowego drapacza chmur, który dostarczy około 60 000 metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni użytkowej.